十多年的宝马还能开吗

〖壹〗、十多年的宝马能否继续使用 ，主要取决于以下几个关键因素： 保养状况定期维护：如果车辆严格按照厂家手册进行保养（如每5000-10000公里更换机油 、定期更换变速箱油
、刹车油、冷却液等）
，关键部件（发动机 、变速箱）状态良好，通常可以继续使用 。

〖贰〗
、十多年的宝马在正常情况下仍然可以开
。宝马作为一款知名的豪华汽车品牌 ，其车辆在正常使用寿命内通常能够保持良好的性能和行驶状态。根据市场调研、行业标准以及厂家在车辆研发测试阶段的耐久性测试
，宝马的正常使用寿命通常被认为在10到15年之间 。

〖叁〗 、宝马X1在10年后的使用寿命通常没有问题，但具体状况取决于多种因素
。高耐用性和可靠性：宝马X1在汽车领域以其高耐用性和可靠性著称 ，这意味着在正常使用和维护下，车辆能够保持较长的使用寿命。定期维护和保养的重要性：为了确保宝马X1在10年后仍能保持良好状态
，定期进行维护和保养是至关重要的 。

〖肆〗、宝马316在2016年的车，正常情况下再开10年存在一定可能性 ，但也受到多种因素影响。车辆的使用年限和后续能否继续安全行驶多年
，取决于多个方面
。首先是车辆的整体车况，包括发动机
、变速箱等关键部件的磨损程度。如果平时保养得当 ，没有出现过严重故障
，发动机工况良好，那么继续行驶的基础就比较好 。

〖伍〗、只要是车况及安全性能良好就可以正常行驶
。前提是尾气排放达标 、年审通过 ，一般还可以继续驾驶。年检时间规定：小型
、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的车辆每年检验1次；超过15年的车辆
，每6个月检验1次 。

宝马生产的所有车型

宝马生产的车型涵盖轿车、SUV 、高性能版本
、新能源系列以及其他特殊版本，具体如下：轿车系列：宝马的轿车系列丰富多样 ，1系虽已停产
，但曾是入门级选取
。2系包含小轿跑和已停售的多功能式旅行车，满足不同消费者的需求。

华晨宝马铁西工厂 位置：辽宁沈阳经济技术开发区 投产时间：2012年 生产车型：1系、2系旅行车 、3系
、3系EV、XX1 xDrive25Le 、XiX3 ，以及合资自主品牌之诺1E/60H 。

具体车型包括：X5 xDrive40i：0升直列六缸涡轮增压发动机，全时四驱
，起售价70，600美元（海外版）
。X5 sDrive40i：后驱版本 ，动力系统与xDrive40i相同
，起售价68，300美元（海外版）。X5 xDrive50e：插电式混合动力 ，集成电机与0升六缸发动机
，全时四驱，起售价76 ，000美元（海外版） 。

宝马车型丰富
，涵盖轿车/轿跑
、SUV/X、性能/M 、纯电动/i、跑车/Z等多个系列
。

BMW的全部车型一览表如下：1系：属于小型汽车，定位紧凑 ，适合城市通勤或对空间需求不高的用户。2系：小型轿跑车型
，强调运动感与驾驶乐趣，设计更偏向年轻化 。3系：中型汽车 ，是宝马的经典紧凑型轿车，以高保有量和实用性著称
，兼顾家用与运动需求。

BMW（宝马）作为核心品牌，BMW以生产豪华轿车
、跑车、SUV和摩托车闻名 ，主打高性能与精湛工艺
，产品线覆盖广泛，包括3系 、5系
、7系等经典车型
。MINI（迷你）原属英国 ，后被宝马收购。MINI专注于小型汽车
，以独特设计和灵活驾驶体验著称，代表车型有MINI Cooper和MINI Countryman 。

7年不到的宝马5系二手车,好多人不敢买,到底是为什么?

年不到的宝马5系二手车很多人不敢买 ，主要与德系车通病、车龄增长后暴露的机械问题 、维修成本高
、使用体验下降等因素有关
，具体如下：德系车通病：漏油问题 宝马作为德系豪华品牌，存在一些普遍性问题 ，其中漏油是较为典型的代表
。有“无漏油
，不宝马”的段子流传，虽有些夸张 ，但反映出宝马车型漏油现象相对常见。

不建议购买二手5系的原因主要有以下几点：后期维护成本高 宝马5系作为高端车型，其零部件质量和精度要求高
，维修费用相对较高 。 购买二手车时，除了考虑车价 ，还需要预留足够的资金用于未来的维修和保养
。车况难以判断 二手车的车况往往难以准确判断
，可能存在隐蔽的故障或事故修复痕迹。

二手车不建议购买5系的原因：维护费用高、老款车型性价比不高 、难以判断车辆真实情况 。维护费用高：宝马5系是高端商务车，其配件和维修成本都很高 ，所以如果您购买二手车
，可能需要承担更高的维护费用
。

漏水现象被归咎于马勒供应商配件质量不佳，但核心原因实际上是水温过高 ，导致任何密封件寿命缩短。此外
，烧机油问题也是宝马5系的一个困扰，尤其在21款之后 ，B48TU发动机开始出现烧机油现象 。气门室罩盖设计缺陷是主要原因
，机油蒸汽直接参与燃烧，导致火花塞产生积碳
。更换新气门室罩盖和火花塞可解决问题。

宝马x1最老款

〖壹〗
、宝马X1最老款是2009年推出的第一代车型 ，底盘代号为E84 。以下从推出时间、车型定位 、设计特点
、动力配置等方面进行详细介绍：推出时间与市场背景：2009年7月，宝马正式推出了第一代X1（E84）
，这是宝马X系列中首款紧凑型SUV。

〖贰〗、02年老款宝马X1后雨刮器可通过方向盘右侧的雨刮控制杆操作关闭，具体步骤如下：找到控制杆位置老款宝马X1的雨刮控制杆位于方向盘右侧 ，集成前雨刮 、后雨刮及喷水功能
，杆身带有明显的雨刮图案标识
。

〖叁〗、综上所述，二手的老款宝马X1在动力
、外观内饰、驾驶感受等方面均表现不错 ，但需注意后排空间较小和可能存在品控问题。若能接受这些缺点并做好选购准备
，则二手老款宝马X1是一个值得考虑的选取 。

〖肆〗 、第一代
。第一代宝马x1最为经典，第一代x1并不算严格意义上的suv ，狭长的车身
，使得当年的x1更接近3系轿车，但是又比3系有更好一点的通过能力和装载能力 ，所以第一代宝马x1最为经典。宝马X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型
，在2009年7月正式发布，并随即宣布上市 。

宝马x5m历代车型

综上所述 ，宝马X5历代车型都以其独特的设计理念和先进的技术革新赢得了市场的广泛认可
。从第一代E53到当前代的G05，宝马X5不断进化
、不断超越
，成为了豪华SUV市场中的佼佼者。

宝马X5M历代车型主要包括第二代（E70）和第四代（G05）两个明确代际，其他代际（E5F15）未明确提及X5M车型 。以下是具体介绍：第二代X5（E70）时期：2009年 ，宝马推出了基于第二代X5（底盘代号E70）打造的X5M车型
。

以2012年3月上牌、行驶了13万公里的宝马X5 2011款 xDrive35i 领先型为例
，其新车含税价达到了97万多，而近来的估值在22万左右。这样的估值和保值率都是比较不错的 ，作为高端德系豪华车
，宝马X5的历代车型以及可预见未来的保值率都很稳定 。

而新款宝马X5插混版车型搭载由0T直列六缸发动机与电动机所组成的插电混动系统，纯电模式下续航里程为85km
。底盘悬架 ，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。

在传统燃油汽车将要被逐渐取代的大环境之下
，宝马依旧展现出了自己的态度，外观威武 、内饰豪华
、驾驶有激情、出行成本低 ，也许它不是同级中表现最均衡的
，但它一定是最有特点的 。这款插电混动版的宝马X5完全不像是一个政策产物，因为不论动力性还是平顺性它相比燃油版车型都有着更大的优势。

宝马7系的历代车型

E23 1977年5月 ，宝马推出了第一代7系，车厂代号E23
。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车
，共有72730和733i三种型号，并且733i采用了先进的燃油喷射系统 ，搭载直列六缸发动机。1980年开始的7系配备电动锁 、电动窗和带色玻璃
，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能 。

宝马公司共推出了4代7系轿车
。时间为1977-1986年第一代7系诞生。

宝马7系发展史如下：，一代宝马7系（1977年--1986年）： ，第一款宝马7系的诞生
，首次推出的宝马7系有72733和730三款车型，这三款车型都是采用“双肾 ”水箱护栅设计 ，其中728和730使用的是配备Solex四管化油器的发动机 。