〖壹〗 、内饰方面 ，宝马i3曲面联屏+豪华材质 ，质感更优；Model 3取消物理按键，15英寸中控屏集成所有功能 ，简约但争议较大 。空间上 ，宝马i3轴距2966mm，后排膝部空间3拳 ，舒适性更佳；Model 3后排地板纯平 ，实用性略好 。智能与服务：车机系统上，宝马iDrive 8支持方言识别 、本土化应用；特斯拉系统流畅度高，支持OTA升级 ，但语音控制暂不支持中文唤醒。
〖贰〗、特斯拉Model 3的续航能力更强 。具体对比情况如下：宝马i3：电池组：搭载三星SDI开发的42kWh电池组 。续航里程：在NEDC综合工况测试下 ，续航里程达到340公里。充电时间：配备50kW直流快充接口，40分钟即可充电至80% ，慢充时间仅需9小时 。
〖叁〗 、特斯拉Model 3与宝马i3的选取无需过度纠结 ，二者费用相近但定位差异显著，适合不同需求人群 。
〖肆〗 、空间方面宝马i3空间更大 ，特别是后排乘坐空间与后备厢载物空间优势明显 ，更适合家用；特斯拉Model 3车身尺寸相对较小，空间表现不如宝马i3。费用方面宝马i3厂商指导价399万元；特斯拉Model 3厂商指导价20988 - 379万元 ，费用区间更宽 ，入门费用更低。
〖伍〗、综合来看，在纯电动B级车市场 ，特斯拉Model 3和宝马i3的实力都很强 ，可是从驾驶体验方面来讲，我觉得还是宝马i3更符合我对一辆纯电动汽车的需求 。
〖陆〗 、售价399万，高于Model3后驱版（约23万起） ，但配置差距可通过选装弥补（如360全景影像 、全速ACC等） 。同价位可选国产纯电车型（如比亚迪汉EV、小鹏P7） ，在续航、智能化 、空间利用率上更具优势。
宝马i3费用降至19万起，这一消息引发了市场震动 ，以下是对该车型的详细介绍：费用变动：宝马i3此前售价约35万 ，如今降至19万起，跌幅显著 。这一调整既是宝马的费用策略 ，也是豪华品牌在新能源市场集体转型的体现 。产品亮点外观：延续宝马家族式双肾格栅设计 ，整体造型紧凑灵动，兼具辨识度与现代感。
宝马i3直降30万后性价比极高 ，是豪华品牌电车中的“费用颠覆者” 。核心优势方面 ，首先是费用腰斩 。
费用与优惠：豪华品牌电动车费用下探明显当前豪华品牌电动车市场优惠力度极大，多款车型终端价跌破20万或接近该区间：宝马i3：指导价339-439万元 ，优惠约15万元 ，最低配裸车价186万元（分期5年），全款优惠后约20万出头落地。
宝马i3电车在费用 、配置性能、品牌保值及驾驶质感方面相对国产同价位电车更具优势 。费用与成本：宝马i3在费用战期间入门价曾低至149万元，如今落地价不到20万 ，与高配比亚迪海豹或入门小鹏P7i预算相当 。以279万的eDrive 40L为例 ，其CLTC续航达625公里，电机功率250千瓦 ，综合价值远超费用本身。
特斯拉Model 3与宝马i3的选取无需过度纠结 ，二者费用相近但定位差异显著，适合不同需求人群 。
总结：宝马i3是豪华品牌“油改电 ”转型的过渡产品 ，其优势在于品牌溢价 、底盘调校与座舱豪华感 ，但技术架构和性价比落后于同价位纯电车型 。若看重蓝天白云标与成熟体验，它仍值得考虑；否则建议等待宝马纯电平台新车或转向国产高端电动品牌。
费用优势：BBA早一步实现了油电同价 ，甚至电车比油车费用更低。以宝马i3和宝马3系为例 ，同属中级车，宝马i3费用比宝马3系低得多 ，去年年底一度优惠到24万多 ，相比燃油版3系便宜五六万 。相比之下，国产造车新势力在没有品牌和口碑积累的情况下，部分车型卖到了40万 、50万的高价 。
动力性能强劲：作为一款286匹的后驱纯电动车型 ，华晨宝马i3的动力表现十分突出。其对标纯燃油版本可达比330还强的动力 ，最大马力达到二百七八十多马力，零百加速时间仅需84秒 ，在同级别车型中处于领先水平 ，跑起来非常快，能够满足消费者对于速度与激情的追求 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~