超越资金捐赠：车企通过转产医疗物资 、提供线上医疗服务等方式，直接解决疫情期间关键需求 ，体现社会责任感 。行业示范效应：上汽通用五菱与广汽传祺的行动为其他企业提供借鉴 ，展现跨界资源整合能力，助力形成全社会抗疫合力 。
020年上半年 ，为应对疫情冲击 、促进汽车经济稳定运行 ，国家及各地方陆续推出多项促汽车消费政策，主要包括放宽限购、资金补贴（重点扶持新能源车与国六车型） 、启动“汽车下乡”及鼓励二手车运营四大类。
《规划》提出要采取四大举措促进新能源汽车加快发展：一要加大关键技术攻关 ，鼓励车用操作系统 、动力电池等开发创新 。支持新能源汽车与能源、交通 、信息通信等产业深度融合 ，推动电动化与网联化 、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享 。
〖壹〗、国内车市面临重大挑战 ，奔驰 、宝马 、奥迪等豪华品牌销量下滑显著 ，主要受疫情导致的工厂停工、终端市场消费低迷以及客户进店量锐减等因素影响。
〖贰〗、024年BBA全球及中国汽车市场销量均出现下滑，其中中国市场跌幅更为显著，但各品牌正通过产品优化与战略调整应对挑战 。全球市场销量表现整体下滑趋势：奔驰 、宝马 、奥迪三大豪华品牌2024年全球销量均同比下降 。宝马：以2408万辆销量居首 ，但同比下滑4%。奥迪：跌幅最大 ，同比下降18%至1612万辆 。
〖叁〗、品牌地位依赖中国市场奥迪进入中国市场后，靠着“官车 ”的身份 ，一跃成为和奔驰宝马同级别的一线豪华品牌 。但在海外其他市场 ，无论是知名度 、销量还是均价，它都无法和奔驰宝马相提并论 ，其品牌地位很大程度上依赖中国市场。
〖肆〗 、宝马近年来的市场表现在BBA一线豪华品牌竞争中 ，此前宝马常居人后，但近两年情况改变。2021年 ，宝马以86万辆的累计销量 ，远超奔驰的79万辆和奥迪的61万辆，夺得豪华品牌销量冠军 ，且在奔驰、奥迪销量下滑时 ，实现了8%的同比增长，发展势头迅猛 。
〖伍〗 、全球销量宝马全球销量为 2437 万辆，同比增长 0.5% ，是唯一实现增长的品牌；奔驰全球销量 210 万辆 ，同比下滑 0%，且连续六年销量走低；奥迪全球销量 1636 万辆 ，同比下滑 9% 。
〖陆〗 、万台和556万台 ，同比分别下滑14%和4%。行业趋势展望全球经济下行使汽车行业面临严峻挑战，消费者需求消退和电动化转型困难 ，促使车企及零部件企业进行大规模人员调整 。中国市场需求的低迷以及销量与业绩的负面反馈也是重要影响因素 ，这股汽车行业的寒风可能还会持续一段时间 。
〖壹〗 、湖北车企复工困难：身处疫情中心的湖北车企，按照当地政府规定名义上可于2月14日复工 ，但考虑到疫情防控及供应链影响 ，东风本田、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性，上汽通用武汉基地 、东风雷诺武汉工厂则静待疫情后续状况。
〖贰〗 、身处漩涡中心的湖北车企 ，按照当地政府的规定 ，名义上可以于2月14日复工 。但考虑到当地疫情的防控以及供应链方面的影响，基本上很难于2月14日复工 。近来，东风本田、日产汽车正在研究2月14日以后复工的可能性 ，上汽通用武汉基地、东风雷诺武汉工厂则按兵不动 ，静待疫情的后续状况。
〖叁〗 、错时错峰 、线上“云 ”办公、分批次复工，这可能是和口罩 、测体温 、消毒、公司隔离板 、公司套餐等同步出现的奇特景象 。以巨大经济和社会代价换取的疫情防控新形势 ，汽车行业从业者力争复工的同时 ，也不敢有丝毫懈怠 。谈及复工，车企也有“生产线”和“非生产线 ”的分别。
