售价90亿美元,“货代收割机”DSV盯上C.H.Robinson全球货代业务
〖壹〗、DSV对C.H. Robinson全球货运代理业务表现出浓厚兴趣，该业务潜在售价可能高达90亿美元。
〖贰〗、财务回报与估值提升：C.H. Robinson的全球货运代理业务售价预计达90亿美元，但DSV仅收购该部分业务而非整体，表明其注重财务审慎性。C.H. Robinson的货运代理业务2021年营收约60亿美元，利润率高于行业平均水平，收购后可为DSV贡献稳定现金流。
〖叁〗、DSV一直表示有意在北美扩张，并希望通过并购实现增长。在过去几年中，DSV进行了多项收购，包括2021年以41亿美元收购Agility的全球综合物流业务，以及2019年以超过50亿美元的费用收购瑞士的Panalpina。DSV发言人表示，公司对任何潜在机会保持开放态度，但近来还不确定C.H. Robinson的任何撤资计划。
〖肆〗、泛亚班拿），实现了货代业务量规模翻倍增长；2021年，DSV又以42亿美元收购了Agility的全球综合物流业务。德迅（Kuehne+Nagel）：地位：全球最大的海运及空运货代。
裁员3000人!这家货代巨头扛不住了!
〖壹〗、行业启示：此次事件凸显了物流行业对核心客户依赖的风险性。
〖贰〗、例如，全球知名的货代公司Flexport在今年进行了两次大幅裁员，欧洲物流巨头DPD也宣布裁员1400人。
极寒天气致中欧班列延误加剧,Ceva扩大中欧铁路货运服务!
〖壹〗、极寒天气叠加疫情限制导致中欧班列延误加剧，Ceva通过新增线路扩大中欧铁路货运服务以缓解压力。
〖贰〗、中欧班列：也可以将运输时间压缩到10天，比如西安到布达佩斯的线路。不过中欧班列的前端和后端，基本上还需要5天时间来衔接客户，总时长就会延长至25天左右。服务特点公路运输：巨大优势是门到门服务，能直接将货物送达客户指定地点，减少中间环节。
